C'est partit pour une restauration de A à Z

vivement la restauration!!!

j'ai vu la meme sur le forum zxr bon courage

je me répand un peu partout

la base est terrible , dévoile nous un peu se que tu vas faire

Je part sur une restauration origine. Vert/blanc/bleu pour la peinture(c'est comme ça que je la préfère), stickers, moteur à plat avec remplacement du trop de jeu ou abimé, remplacement des roulements qui le nécessitent, remoulage de certain ergos de fixation plastique de carénage, vérif du faisceau électrique, etc... A voir au fur et à mesure mais je pense aussi sabler le cadre et la boucle arrière. Que du bonheur quoi!

ouais effectivement sa va être une belle restau que je vais suivre avec attention

j'adore la stinger h1 et h2

son coté racing bike et ses tuyaux d'aspirateur qui ont fait son succès esthétique!!

pourtant c'est signé kawa mais n'empêche une de mes bécanes préférées

vite la suite!!!

Affaire à suivre , bonne restauration

bonne base de travail...une H2!

magnifique le stinger j'adore ses becane bonne resto a toi et mais nous surtout des fotos pendant le cours de resto
merci

bon courage elle sera certainement superbe

vite des photos de l'avancement !!!

elle avait pas l'air en si mauvaise état que ça je suis impatient de voir la suite

Bon, j'ai tombé la rampe et au passage je vois qu'il manque la plaque support du filtre à air et qu'il y a un conduit d'admission un peu déformé, pas de joints toriques, les joints de jonction boite air/carbus sont tous coupé et ont perdus de leur épaisseur. Je penche la rampe de gauche à droite pour laisser couler l'essence des cuves ( c'est p'têtre pas comme ça qu'il faut faire) et je vois de l'essence s'écouler des deux orifices (voir flèche rouge sur photo) du carbu extérieur droit et je suis pas certtain que ce soit normale. Un avis ?
Sinon z'avez vu mon garage, c'est dans mon p'tit 25m², c'est mieux que rien mais bonjour les vapeurs, j'attends d'y installer le moteur pour de nouvelles senteurs.

tu as un bac a ultrason pour nettoyer ta rampe ?

Nan j'ai pas ça, je vais la nettoyer à l'ancienne soufflette et pinceau. Sinon pour la fuite t'as une idée?

non je n'ai pas trop d'idée mais attend l'avis des sorciers ils auront surement une réponse a ton soucis

quand tu vas démonter tes cuves vérifies les pointeaux des flotteurs(tes fuites viennent peut etre de là)

ils sont bien coniques donc à priori c'est bon de ce côté là
pendant que j'y suis et t'y est, comment sait on qu'il y a trop de jeu aux boisseaux?

disons que pour moi je regarde à vue si il y a une usure latérale sur les boisseaux et les corps des carbu (je ne sais pas si il y a des cotes limites constructeur) à voir sur les photos que tu présentes ;il n'y a pas d'usure prononcée mais un bon nettoyage des boisseaux s'impose et je ne sais pas si il sont en plastique ou métal (si métal ,tu peux les polir pour un meilleur coulissement) .sinon attends les avis des spécialistes kawa