kawasaki 1400 GTR

les modification apportées sur la kawa sont juste pour palier a ses petits défaut de routières.

1) fabrication de déflecteur de main pour l''hivers en ploycarbonates

2) montages de poignets chauffantes
3) un lèche-roue pour éviter les remontée de saletés a l'AR
4) la bulle haute pour le confort +10cm
5) les protections autocollantes sur le reservoir et les saccoches (risque de rayures )
6) le pot d'échappement affreux remplacé par un BEOWULF carbonne

http://www.beowulf-performance-products.com/services.asp?service=11
7) montage de pneu MICHELIN PILOT ROAD 2 (que du bonheur)

thermometre ext (pratique quand tu roule toute l''année)
9) plaquettes de frein CARBONNE LORRAINE
10) lampes H4 PHILLIPS XTREM POWER
11) system inforad pour les radars mobile et fixe
12) prolongateur de cale-pieds arrière (+10cm plus bas) pour madame

pour le pot c est vrai que celui d'origine est affreux affraid

_________________

salut

oui il est affreux et lourd
le BEEWOLF FAIT 11.5 kg de moins!!!!!!!

et pour la sonde tu n as pas etait embéter ??

_________________

non aucune modification a faire tu monte le nouveaux pot c'est tout!!!!! Very Happy

impeccable car je sais que joe hésite a changer le sien par rapport a sa Very Happy

_________________

renseigne toi bien pour ton inforad parce qu'il peut te donner les radar mobile mais en aucun cas les radars fixe a part si tu l'as acheter autre par qu'en france parce que la loi interdit l'usage et la possetion de détecteur de radar fixe
si tu te fais choper avec un détecteur de radar fixe tu risques de forte amandes et de la prison avec surcis

la sonde est dans le collecteur pas dans le silencieu tex

hahaha bon je sais plus faudra demander a joe je sais qu'il y a un truc qui le géne si il change son silencieux

seb zeph a écrit:

renseigne toi bien pour ton inforad parce qu'il peut te donner les radar mobile mais en aucun cas les radars fixe a part si tu l'as acheter autre par qu'en france parce que la loi interdit l'usage et la possetion de détecteur de radar fixe
si tu te fais choper avec un détecteur de radar fixe tu risques de forte amandes et de la prison avec surcis

il faut arreter l'intox sur inforad!!!!!

ce system n'est pas un detecteur de radar!!!!!

mais un system qui sert a donnée des positions gps ou ce trouve des endroits de circulation dangereux!
car selon l'état français les radars sont positionnés a des endroits dangereux pour la circulation pour faire respecter la vitessse et évité des accidents ce n'est pas moi qui le dit mais le gouvernement.

donc le system INFORAD joue sur cette affirmation d'état!!!! et il n'est en aucun cas interdit.

la base de données des radars fixe et mobiles est libre et gratuites

ce system est tres efficace et me rappel a l'ordre si je roule trop vite!!!!!.
Légalité

INFORAD est conforme au code de la route. Il est donc 100% légal !

Les GPS avertisseur radar INFORAD ont été conçus pour vous inciter à la prudence et vous aider à respecter la législation routière.

Ce ne sont que des GPS intégrant une base de données construite à partir des informations publiées officiellement par les services de sécurité routière des différents états dans le but de renforcer l’information sur les zones d’accumulation d’accidents et par conséquent d’améliorer la sécurité routière.

Leur mode de fonctionnement les rend, comme tout autre dispositif GPS, conformes à l’Article R413-15 du code de la route.

Par conséquent son usage sur route est autorisé et parfaitement légal. Ce fait a d'ailleurs été avalisé par plusieurs jugements de Tribunaux de Police.

ATTENTION : La légalité des GPS avertisseurs radar est avérée dans la plupart des pays de l'Union Européenne mais nous ne pouvons garantir qu'elle le soit dans tous. Il appartient donc à chacun de s'assurer de la règlementation en vigueur dans le pays d'utilisation.

Des avertisseurs radars qui offrent en plus une fonction de "détection" arrivent sur le marché. Il faut savoir que les radars détectables sont pratiquement tous hors services et ils sont systématiquement remplacés par des jumelles laser indétectables. D’autre part, bien plus grave, cette fonction nécessite une électronique strictement interdite par la législation Française. (article R413-15 du Code de la Route).
Le fait de pouvoir désactiver la détection n’exonère pas les détenteurs de tels appareils des risques suivants :

la saisie du matériel,
le paiement d'une amende de 1500 euros,
le retrait de 2 points sur le permis de conduire,
la suspension du permis de conduire pouvant aller jusqu'à 3 ans,
la confiscation éventuelle du véhicule.

Le jeu en vaut-il la chandelle ? …. Il est évident que NON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

voici le mien avec les explications

INFORAD Moto: le seul GPS avertisseur radar dédié à la moto

A l'instar de nos GPS autos, l'INFORAD Moto est un GPS avertisseur de radar, conçu et développé en Europe, spécialement dédié au monde le la moto. Installé sur votre moto, INFORAD vous permettra d'éviter les excès de vitesse, de préserver les points de votre permis de conduire et de renforcer votre sécurité.
INFORAD Moto a pour fonction essentielle d'alerter le pilote en temps réel de la proximité d'une zone dangereuse, matérialisée ou non par un radar fixe, afin d'éviter un freinage excessif et dangereux dû à la surprise du pilote.

INFORAD est sûr et efficace.
Grâce au système GPS*, INFORAD Moto connaît en permanence la position de votre véhicule et son processeur compare celle-ci avec les zones à risques contenues dans sa base de données. Dès que vous pénétrez dans une zone dangereuse, matérialisée ou non par un radar, INFORAD Moto vous prévient immédiatement grâce à des signaux lumineux, simples et compréhensibles.
Contrairement à l'automobile, l'environnement moto induit des contraintes d'ordre climatique, d'installation et de discrétion. INFORAD Moto prend en compte ces différentes contraintes dans sa conception. Ainsi, le produit se décompose en deux parties :

une partie fixe, installée sur le véhicule que nous dénommons "Support"
une partie amovible qui contient l'essentiel de l'électronique et se branche sur le support, que nous dénommons "Cartouche"

Le choix de créer deux parties distinctes a été motivé par la nécessité de faciliter le montage et le démontage de la partie GPS afin d'effectuer les mises à jour de la base de données des zones à risques contenue dans la mémoire de l'appareil, et ce, sans avoir à démonter l'ensemble du dispositif.
La mise à jour de l'INFORAD Moto s'effectue par l'intermédiaire du logiciel Inforad Manager, téléchargeable gratuitement sur notre site internet.

frederic

chouette gtr

pour les modifs

merci

mais il faut que je précise que certaines de ces modifs ont etait elaborer grace au motards du forum
http://www.gtrmania.com/index.php qui sont comme moi des passionnés du 1000 et 1400 GTR

tous ensembles ont essai de palier au quelques petits defauts de ces models et d'ameliorer le plaisir de la conduite.

donc un petit merci à ce forum tres tres conviviales! Very Happy

tex
le catalyseur doit toujour être placé le plus prés possible du moteur pour qu'il monte en température le plus vite possible parce qu'il n'est efficasse qu'a une certaine temperature en dessous tu polues autant que si tu n'avais rien et en plus il s'encrasse trés vite

seb pour l'info

c est vraiment une belle machine ... flower

quelques photos à l'approche des 30000 km
le nouveau echappement BEOWULF
une sonorité bien grave c'est génial Very Happy

poid 2,2 kg , celui d'origine pesait PLUS DE 15 KG Mad

sans le DBKILLER

montage avec le dbkiller
http://www.youtube.com/watch?v=_bLO_YzqoOk

pour les décibel
voici les resultat
sachant que
la carte grise autorise 92db à 4000 tr/mm

avec le dbkiller
à 1050 tr/mm 85 db
à 4000 tr/mm 102 db
sans le dbkiller
à 1050 tr/mm 93 db
à 4000 tr/mm 115 db
sonometre KIMO pro etaloné
ceci pour 272,50€ livré
http://www.beowulf-performance-products.com/default.asp

je te tire mon chapeau pour les explications dans ta vidéo

et ta moto a vraiment gagnée au niveau esthétique car l'echappement d'origine gache vraiment la ligne de la moto

superbe machine cette 1400 GTR et c'est vrai que le nouveau pot gomme complétement la faute de goût de celui d'origine.

si cette GTR était sortie plus tôt , c'est elle que j'aurais à la place de la FJR .
J'ai eu ,à l'époque, une 1000 GTR dont j'étais super super content ,à tous points de vue.

au fait , pour ce qui est de l'Inforad en particulier et des Gps avertisseurs (et non détecteurs) de radars en général ,c'est vraiment étonnant le manque d'informations à leurs sujets Shocked

c'est ,en effet, légal en France .Je pense que les gens confondent les choses ,les avertisseurs de radars sont illégaux dans certains pays (par exemple la Suisse) et c'est pourquoi certains logiciels avertisseurs de radars (tel que Poiwarner) ,qu'on met sur nos Gps de naviguation ,comportent un bouton "Panic" qui efface aussitôt la liste de radars du pays concerné ,en cas de contrôle par la police locale .

moi franchement j aime bien en plus esthetiquement
sa fait niquel comparé a ceux d origine ,en plus il fais un beau bruit magnifique

_________________

je suis la taty d'Audijeanmichel la soeur de roro kawaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

eiffer77 a écrit:

superbe machine cette 1400 GTR et c'est vrai que le nouveau pot gomme complétement la faute de goût de celui d'origine.

si cette GTR était sortie plus tôt , c'est elle que j'aurais à la place de la FJR .
J'ai eu ,à l'époque, une 1000 GTR dont j'étais super super content ,à tous points de vue.
j'ai esité a l'achat du 14 sortant de chez BMW et ayant eu pas mal de routieres yamaha XJ900 et 750 1100fj
je voulais reprendre la 1300 fjr ou une 1300 pan de chez honda mais quand tu j'ai essayé la kawa elle m'a fait oublier les autres et la laideur du pot, je me suis dit que les accessoiriste sontirons rapidement des echappements sympa!!!!! Very Happy

mais ce sont les prix exorbitant qui m'on fait attendre et j'ai decouvert cette artisant anglais et passionné qui pratique une politique de tarif abordable
au fait , pour ce qui est de l'Inforad en particulier et des Gps avertisseurs (et non détecteurs) de radars en général ,c'est vraiment étonnant le manque d'informations à leurs sujets Shocked

cette méprise est tres répendue l'inforad ma evité bien des pépin Wink

c'est ,en effet, légal en France .Je pense que les gens confondent les choses ,les avertisseurs de radars sont illégaux dans certains pays (par exemple la Suisse) et c'est pourquoi certains logiciels avertisseurs de radars (tel que Poiwarner) ,qu'on met sur nos Gps de naviguation ,comportent un bouton "Panic" qui efface aussitôt la liste de radars du pays concerné ,en cas de contrôle par la police locale .

textorm a écrit:

je te tire mon chapeau pour les explications dans ta vidéo

et ta moto a vraiment gagnée au niveau esthétique car l'echappement d'origine gache vraiment la ligne de la moto

merci
je ne suis pas un fan des video de démonstration de vitesse sur route ou de stunt
je prépare des videos de ballade dans le PERIGORD pour que vous faire découvrir les fabuleuses virée que l'on peu faire dans cette régions.
@+

ps : je ne bois que tres peu de vin Smile

pour les vidéos on est preuneur frederic Very Happy

titia a écrit:

moi franchement j aime bien en plus esthetiquement
sa fait niquel comparé a ceux d origine ,en plus il fais un beau bruit magnifique

je suis d'accord avec titia

c'est se pot la qu'il devrait y avoir d'origine !!! y a pas photo Very Happy