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 la bonne etoile de Marquez

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titia
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MessageSujet: la bonne etoile de Marquez   Lun 3 Juin - 9:56



L’image est saisissante : Marc Marquez qui perd l’avant au pire endroit du circuit
: juste après la bosse sur laquelle les pilotes délestent à 340 km/h
(342 pour Marquez !) avant de plonger dans le freinage de San Donato. « j’ai perdu l’avant peut-être à 280 km/h« témoigne Marc Marquez -le fait de sortir du carénage et de prendre les freins fait considérablement chuter la vitesse, ndr.



« L’avant est revenu, mais je n’étais plus sur la bonne trajectoire, et je suis sorti dans l’herbe (encore à plus de 200 km/h, ndr). Comme je me rapprochais du mur, j’ai
pris la décision de sauter de la moto. J’ai pris un gros impact sur le
menton, je me suis bien étiré le cou, et j’ai des contusions à l’épaule,
au bras et à la jambe droite, mais rien de cassé.
» Selon le directeur du team Livio Suppo, « il faut maintenant voir l’état dans lequel se trouve Marc demain matin avant qu’il remonte sur la moto. »



Dommage, car Marquez avait réalisé le meilleur temps de la première
séance libre le matin même, et il aurait été intéressant de jauger son
potentiel face à des Yam souveraines. Car sur une piste sale, ce
coup-ci, toutes les Honda étaient à la peine, à commencer par Dani
Pedrosa, qui souffrait « d’un manque de motricité à l’accélération« . « On en a ni en entrée, ni en sortie » pestait Antonio Jimenez, chef mécano d’Alvaro Bautista. Devant, L’idole Valentino Rossi et Jorge Lorenzo
s’en sont donnés à coeur joie, finissant 1 et 2, alors que l’attaque de
Valentino faisait plaisir à voir. Attention toutefois à ne pas trop en
faire, car Vale s’est fait une belle équerre juste avant les S de Biondetti, là où il s’était fait une double fracture ouverte tibia/péroné il y a quatre ans. Si l’on ajoute les belles taules de Dovizioso (cou froissé) et de Smith (doigt à vif), on en déduit que pilote de GP, c’est pas toujours le plus beau métier du monde.



Bon point cependant pour Randy De Puniet, qui a retrouvé sa vélocité depuis Le Mans et à qui le fait d’avoir roulé sur le proto Suzuki au au Japon au lendemain du Grand Prix de France a fait le plus grand bien. Notre Frenchie a terminé la deuxième séance avec le neuvième chrono, à quatre petits millièmes de la Honda de Bradl et devant celle de Bautista. Mais aussi, plus important, devant son véloce coéquipier Espargaro.


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notre liberté est notre droit d'exister, nous nous devons de respecter la votre,la divergence d'opinion nourrit l'intellect de chacun et         chacune ,bien sur la grossièreté ou la xénophobie seront immédiatement censurée et ce sans aucune justification.

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joe
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MessageSujet: Re: la bonne etoile de Marquez   Mar 4 Juin - 8:07

ou mechant la :face: :face: :face:

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titia
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MessageSujet: Re: la bonne etoile de Marquez   Mar 4 Juin - 10:11

@joe a écrit:
ou mechant la :face: :face: :face:

ouais il c'est pas é et il s'en sort très bien

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MessageSujet: Re: la bonne etoile de Marquez   Mar 4 Juin - 10:38

Les équipements des pilotes sont leurs meilleurs alliés en cas de chute. Leur technologie, si elle semble délicate à comprendre au premier abord, a permis à Marc Marquez de se sortir sans blessure conséquente de sa chute des essais libres 2 au Mugello ce week-end.



La marque Alpinestars dote ses combinaisons racing de l'airbag Tech Air,
d'abord réservé à la compétition puis et a pu livrer les informations
relevées sur la télémétrie lors du crash. Lors de la perte de contrôle,
la vitesse de la Honda de Marquez était quand même de 337,9 km/h.

Après la détection de la chute, le premier impact avec le sol s'est
effectué après 8 centièmes de secondes et 3 centièmes de seconde après
le déclenchement de l'airbag complet, qui a duré pour sa part 5
centièmes de seconde. La force centrifuge et les G encaissés ont été
importants comme dans tout accident.



Fort heureusement, plus de peur que de mal pour le jeune prodige
Espagnol, qui s'est reposé quelques temps avant de prendre part à la
séance de qualifications du samedi où il avait terminé sixième, avant de
chuter à nouveau le dimanche.

On en arrive parfois à oublier que les courses comportent des risques
quand on voit les pilotes remonter aussi rapidement sur leur moto après
des chutes aussi impressionnantes. La technologie et la sécurité sont
conçues pour minimiser au mieux le risque, en sachant qu'atteindre le
risque zéro est impossible.
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joe
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MessageSujet: Re: la bonne etoile de Marquez   Jeu 6 Juin - 9:46

incroyable les infos en telemetrie

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textorm
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MessageSujet: Re: la bonne etoile de Marquez   Dim 9 Juin - 14:35

j'imagine la violence ressentie au moment du choc vu la télémétrie :affraid:

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07.01.2015
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MessageSujet: Re: la bonne etoile de Marquez   Dim 9 Juin - 20:53

@textorm a écrit:
j'imagine la violence ressentie au moment du choc vu la télémétrie :affraid:

je crois qu il a pas eu le temps de réalisé ce qu il se passé c'est surtout après le gp que la y a du morflé sévère

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